本周二(7月16日)，一些欧洲汽车制造商和可再生能源公司的股票迎来了连续第二天的大幅抛售微配资，原因是随着特朗普赢得2024年美国大选的几率进一步飙升，市场对美国潜在贸易政策风险的担忧正与日俱增。
尤其是在特朗普选择万斯(J.D. Vance)作为与其搭档竞选的副总统人选后，交易商大举抛售了那些被认为存在风险的股票。
自2022年赢得参议员席位以来，万斯一直公开支持通过政府政策，特别是关税和贸易壁垒，来重建美国中西部的工业工作岗位。
在严重依赖出口实现增长的欧洲汽车制造商中，保时捷周二的跌幅最大，在德国法兰克福市场下挫了4.7%。
沃尔沃、梅赛德斯以及零部件供应商Forvia和Valeo的跌幅也在1.4%至3.3%之间。
不少业内人士表示微配资，许多欧洲投资者目前正担心特朗普可能会对欧洲汽车征收关税，而欧洲汽车行业此前已经面临因欧盟对中国进口电动汽车征收关税，而可能遭到中国方面反制的风险。
巴克莱银行预测，美国若对欧洲汽车制造商征收20%的关税，甚至可能会损害欧元汇率。
“鉴于特朗普的政治纲领是‘美国优先’，很难想象特朗普当选总统会真正有利于美国以外的资本市场，”道富证券宏观策略主管Michael Metcalfe指出。
事实上，这些本周伊始欧洲汽车股遭遇的抛售风波，显然并非是无的放矢。因为就在周二晚些时候刚刚披露的特朗普施政计划中，特朗普又将关税的矛头指向了传统欧洲“盟友”。他表示，其上台后将全面提高关税，包括对欧盟。
特朗普指出，欧洲不愿进口美国汽车和农产品，是造成美欧之间超过2000亿美元贸易逆差的主要原因，他认为这一数据是衡量经济公平性的关键指标。
“我不敢相信有这么多人反对关税，而关税其实是明智的。这对谈判有好处，我遇到过一些可能敌视我的国家，他们来找我说，先生请停止关税政策，”特朗普称。
不难想见的是，特朗普的此番最新表态，很可能会令包括汽车制造商在内的欧洲出口企业在周三进一步面临承压。
Quilter Investors公司的投资策略师Lindsay James表示，“挑选万斯作出副总统的决定，已经令共和党离昔日的亲商形象又远了一步，离MAGA运动在特朗普之后继续下去的可能性又近了一步，而此前曾人们认为这一运动迟早会告一段落。”
James认为，“接下来美国对北约的承诺将更加不稳固，对乌克兰的支持也是如此，这种风险超出了金融市场的范围，但风险溢价却捕捉到了这层变化，欧洲股票的风险溢价肯定会因此增加。”
一组对比显示，在过去两个月的时间里，欧洲STOXX 600指数累计下跌了约1%，而标普500指数则上涨了逾6%。
值得一提的是，由于担心特朗普会减少对可再生能源的支持，转而支持化石燃料，一些欧洲清洁能源股在周二也再度承压，加剧了周一的跌势。风能公司Orsted和Vestas Wind分别下跌了2.15%和1.46%。前一天微配资，这两家公司已下跌了逾5%。
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